¿Nadie?

 

Teniendo un 3 cilindros anterior que estaba en 0/20, espero que este no lo esté. No es fácil de encontrar. Al ser turbo, ¿diría que puede ser 5/30 o 5/40? Pero no me gustaría poner mi cabeza en el bloque (ya hago bastante de eso en el trabajo). El simple hecho de que sean un poco más gruesos, 0/20 es casi tan espeso como el wd40. Si vuelvo al concesionario la semana que viene, preguntaré al servicio técnico, pero este será el aceite que están autorizados a usar por Dacia, es decir, el más barato, no el mejor para el motor. Buena suerte mientras tanto.

 

¡Salud!, creo que es 0w40 o 5w40 renault 710 spec, así que creo que podría ser algo como comma xflow o mobil 1. Todavía investigando

 

Ok finalmente a algo

coma x-flow tipo G!!!!!
Rn0710 especificación 5w40 totalmente sintético

buen precio también de verdad

 

Bien, gracias por la información, realmente me alegro de que no sea 0/20, tan caro para un aceite realmente fino.

 

La especificación de Renault hoy se enumera de la siguiente manera:

A3/B4 RN0710 5w40 totalmente sintético

Triple QX de Euro Car Parts también tiene una de estas especificaciones.

 

Mis distribuidores tienen 5/40 Castrol Magnatec, aparentemente es lo que usan en el servicio. Conseguí un poco de refrigerante hoy, que se usa en todos los Renault, por lo que fue fácil para él encontrarlo y es todo lo que tienen en stock.

 

El motor es 5w 40 4,1 litros. Si alguna vez no sabe qué aceite, etc., necesita (como aceite de caja de cambios, etc.), vaya a eurocaparts.com, ingrese su número de registro y le dará piezas (incluido el aceite y el aceite de caja de cambios para su automóvil). Las CAJAS DE CAMBIOS se llenan hoy en día de por vida y solo requieren una verificación de nivel !! Pero como es fácil de cambiar en estos automóviles, personalmente lo cambiaría alrededor de 50 mil millas más o menos ?? ¿No es necesario cambiar con la misma frecuencia que el motor, si es que lo hace?

 

El aceite de la caja de cambios parece ser E.P. 75w 80 GL4. No he tenido tiempo de encontrar la capacidad, pero normalmente se llena en terreno "NIVEL" hasta que sale del orificio combinado de nivel/llenado ?? Normalmente 2 - 3 litros.

 

El aceite de la caja de cambios parece ser E.P 75w 80 GL4. No he tenido tiempo de encontrar la capacidad, pero normalmente se llena en terreno "NIVEL" hasta que sale del orificio combinado de nivel/llenado ?? Normalmente 2 - 3 litros.

¿Puedes decirme dónde está el orificio combinado de nivel/llenado?

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¿Por qué quieres saber esto? Todas las cajas de cambios manuales convencionales han sido "selladas de por vida" durante al menos 50 años. A continuación preguntarás dónde están las boquillas de engrase

 

¿Por qué quieres saber esto? Todas las cajas de cambios manuales han sido "selladas de por vida" durante al menos 50 años. La próxima pregunta será dónde están los engrasadores

Antes de responder con comentarios sarcásticos, considera esto, tengo una fuga de aceite en el retén de salida del eje de transmisión que no se puede rectificar inmediatamente y considero si sería mejor, para evitar más daños, mantener la unidad llena de aceite. Obviamente, con tus conocimientos superiores de ingeniería, consideras ridícula una consulta razonable de un ex mecánico de vehículos pesados, con esto en mente, por favor, cuando yo u otro idiota haga una pregunta "estúpida", simplemente pon los ojos en blanco en privado y piensa qué T *** sin tratar de hacernos parecer idiotas. Piensa que la vida es demasiado corta para la agravación todo el tiempo. Gracias.

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Es fácil de encontrar.

Este es el aceite Fuchs recomendado de su sitio web para el motor.

TITAN GT1 PRO 229.6 SAE 5W-30 (Tecnología XTL)
TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 5W-40
TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 0W-40

Caja de cambios

TITAN ATF 1
TITAN ATF 4400
TITAN ATF 4000

De un conductor de vehículos pesados jubilado, jaja.

Pienso que usaría el 5W-40. He usado aceites Fuchs durante años en mi Terrano. Muy bueno.
Con un turbo el aceite necesita estar limpio, lo cambiaré en nuestro nuevo Stepway cada 5000 millas, el filtro está bien hasta el servicio.

 

Aquí tienes, es el tapón de plástico (cuarta imagen) buena suerte para sacarlo y meterlo sin la herramienta correcta y sin anular la garantía

 

Aquí tienes, es el tapón de plástico (cuarta imagen) buena suerte para sacarlo y meterlo sin la herramienta correcta y sin anular la garantía

https://www.ebay.co.uk/itm/2013-DACIA-SANDERO-898cc-Petrol-5-Speed-Manual-Gearbox-JH3-351/362002624272?epid=1245959026&hash=item544909af10:g:lF4AAOSwcj5ZOTR2

Gracias por tu ayuda. [emoji636][emoji593][emoji593]

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5w-30 con cualquier etiqueta certificada RN, usando mejor elf evolution r-tec, ya que es recomendado por el fabricante debido a su aditivo en el aceite que previene el desgaste. Para turbocompresores y cigüeñales