Cześć, złącze common rail znajduje się pod gumową rurą i tuż przed lejkiem bagnetu.

Jest to wtyczka zatrzaskowa, do której łatwiej się dostać, jeśli zdejmie się 2 śruby mocujące rurę bagnetu do bloku silnika, nie martw się, wystarczy odsunąć ją o kilka centymetrów.

Użyj śrubokręta z płaskim ostrzem, aby otworzyć wtyczkę wciskową. Twój trójnik z tuningu zasadniczo łączy się pomiędzy 2 częściami wtyczki, którą rozłączasz.

 

Spójrz na YouTube, o ile pamiętam, jest kilka filmów z montażu tuningu.

 

Witaj, złącze common rail znajduje się pod gumową rurą i tuż przed lejkiem bagnetu.

Jest to wtyczka zatrzaskowa, do której łatwiej się dostać, jeśli odkręcisz 2 śruby mocujące rurę bagnetu do bloku silnika, nie martw się, wystarczy odsunąć ją o kilka centymetrów.

Użyj śrubokręta płaskiego, aby otworzyć wtyczkę wciskową. Twój "T"-kształtny element z tuningu zasadniczo łączy się pomiędzy 2 częściami wtyczki, którą rozłączasz.

Tak, to jest ta lokalizacja. To dosłownie 2-minutowa robota po opanowaniu otwierania wtyczek. Po prostu odpinam wąż powietrza przed nim; nie potrzeba żadnych narzędzi.

 

Zdjęcia - zgodnie z życzeniem

Widok z góry (prosto w dół)

Widok z przodu (prześwietlony, w prawym dolnym rogu)

Czujnik ciśnienia doładowania (rozebrany w prawym górnym rogu, jeśli dostaniesz ASA Autotechnik Saretz Multi xC; filtr powietrza / wlot został usunięty, do którego jest przymocowany)